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　　本次会议主要围绕巴哈大赛规则委员会章程、大赛日程、场地规划论证及赛事技术发展等主题展开。武汉理工大学汽车工程学院院长颜伏伍作为本次会议承办院校领导致欢迎辞。

　　颜院长提出武汉理工大学办学历史悠久，作为教育部直属“双一流”建设高校，也是教育部直属高校中为建材建工、交通、汽车三大行业培养人才规模最大的学校。汽车工程学院依托学校三大行业的办学优势，培育出中国唯一覆盖燃油/电动/氢能全组别的巴哈车队，车队九次斩获全国一等奖，团队成员带着在竞赛中收获的创新思维与实践 能力，投身于汽车制造、研发贡献力量。此次承办巴哈大赛规则委员会会议和走进武汉理工大学帮扶活动，旨在携手中国汽车工程学会及行业专家共商新能源与智能网联技术趋势下的赛事升级方案，以赛促创助力汽车强国建设，诚邀各位嘉宾实地考察车队，共绘汽车人才培养与产业创新的新蓝图。

　　中国汽车工程学会副秘书长李顺虎作为赛事主办方领导为本次会议致辞。他提出，面对全球汽车产业变革与越野车领域复合型人才缺口，中国汽车工程学会将以巴哈大赛为载体，搭建科技教育人才一体化平台，实施“人才+战略+安全”三维攻坚。一切围绕学生就业需求，通过产学研深度融合，推动课程改革，培育创新型技术人才。高校和企业可以借助巴哈赛事平台验证新兴技术成果，促进汽车产业新型技术的发展和应用。最后，他重点强调了规则制定必须要以安全为首要，明确权责利、逐步完善赛事安全规范条例。以筑牢安全底线为首，逐步推动赛事规模与质量提升。

　　随后，现场举行了大赛“电动规则委员会”的成立仪式，并为各位参会委员颁发了聘书。

　　武汉理工大学汽车工程学院副院长汪怡平带领全体委员对赛事规则委员会章程进行逐条宣读和修订。

　　北京航空航天大学国际创新研究院范健文向所有委员做了最终版规则修订情况的介绍及美国赛A、B版规则的对比分析。

　　后续会议围绕赛事筹备工作及赛事技术发展规划展开深度研讨，重点围绕赛事日程规划、场地设计优化展开讨论。在赛程安排方面，综合考虑赛事规模、参赛队伍数量及资源调配需求，以节约车队参赛成本，提高赛期活动安排合理性为目标，科学制定比赛赛程和时间计划。在场地规划环节，从各障碍的安全性和通过性等维度进行了讨论，提高场地规划的合理性。此外，与会人员针对赛事能量计及混动巴哈、智能巴哈的技术路线进行深入研讨，对赛事技术发展方向进行了初步论证。

　　16日下午，为充分发挥中国汽车工程学会巴哈大赛的平台效能，提升区域汽车工程教育水平，中国汽车工程学会联合武汉理工大学举行了“走进武汉理工大学”区域帮扶活动，活动期间更是邀请了多位中国汽车工程学会巴哈大赛规则委员会的委员出席。

　　本次活动以院校交流+企业调研相结合的形式开展，以经验共享·资源整合为主题，聚焦新车队建设中关键领域难题。院校交流部分聚焦人才培养，技术研发、赛事组织等关键领域开展深度交流，企业调研部分通过参观及座谈的形式聚焦院校实际需求，搭建院校同企业之间的沟通桥梁。

　　武汉理工大学汽车工程学院副院长汪怡平、车队指导老师田哲文、中国汽车工程学会巴哈大赛组委会赛事秘书处负责人邸蒙蒙以及来自海南省技师学院、深圳技术大学、吉林大学、哈尔滨工业大学（威海）、大连理工大学、黄河交通学院、河北工业职业技术大学、湖南汽车工程职业大学、湖北东风汽车技师学院、武汉华夏理工学院、武汉武汉城市学院以及武汉软件工程职业学院的20所高等院校、职业院校的40多名巴哈大赛车队指导老师、核心成员参与了院校座谈。院校座谈由中国汽车工程学会巴哈大赛赛事秘书处负责人邸蒙蒙主持。

　　武汉理工大学汽车工程学院副院长汪怡平代表学校对各车队代表的到来表示热烈的欢迎，随后对武汉理工大学进行了介绍，武汉理工大学办学历史源远流长，作为教育部直属全国重点大学，是“211 工程”和“双一流” 建设高校。学校学科门类齐全，在建材建工、交通、汽车三大行业的人才培养规模居教育部直属高校之首，更是培育出中国唯一覆盖燃油/电动/氢能全组别的巴哈车队。汪院长表示，在过往的岁月中，武汉理工大学为汽车行业培养了一大批高水平工程人才；展望未来，我们希望和各院校加强合作，共同推动汽车人才培养体系升级，他期待以此次活动为契机，进一步促进学科交叉融合与产学研协同发展，为中国汽车工业持续输送创新力量。

　　中国汽车工程学会邸蒙蒙介绍了学会60年发展成果及巴哈赛事育人创新实践。她表示，学会作为平台将发挥作用，通过人才培养的平台打造一个超越竞赛的生态系统，让每个赛事参与者在技术提升、职业发展、学术研究等多维度获益。同时，巴哈赛事经过10余年发展，已从单一竞技平台升级成为工程实践育人体系，25年大赛还将进一步拓宽新车队的参与通道，开展车队帮扶计划——通过线上线下帮扶活动、共享数模及技术资源、技术手册及招商共创机制，解决车队在技术传承和经费短缺上的问题。构建“巴哈人才培养体系”——建立巴哈人才数据库，追踪从在校培养到就业发展的全链条数据；通过巴哈赛事延伸到汽车专业课堂教学，将赛事的工程实践成果覆盖面扩大、普及更多汽车专业学生；同时联动工程师水平评价体系衔接产业需求。

　　武汉理工大学车队田哲文老师围绕车队情况与组建挑战展开赛事经验分享。武汉理工大学巴哈车队于2016年11月成立，秉持“齐心实干，创新求精”理念，形成燃油、电动、氢能“三箭齐发”格局，至今已有超 1000名不同学院、年级学生参与。赛事成绩斐然，燃油巴哈获亚军，电动巴哈两夺冠军、一次亚军，氢能巴哈也于去年摘得冠军，队员毕业后多进入国内外高校深造或入职知名车企，车队还助力学校获得国家教学成果二等奖等多项成果。在荣誉背后，车队组建面临经费与团队管理双重挑战。经费方面，零部件采购、制造调试、差旅等费用高昂，通过申请学校经费、寻求企业赞助与校友支持、学生申报基金等开源方式，以及优化设计、采用标准件、循环利用部件等节流措施应对。团队管理上，存在成员专业年级不同、沟通协作难、进度把控弱等问题，通过以问题导向促自学、开设项目管理与赛车设计课程、建立例会制度等方式提升团队管理能力。此外，还简要提及赛车设计技术特点，强调遵守规则、系统协同等要点，为在座的各院校提供了借鉴。

　　吉林大学汽车工程学院车队指导老师金兆辉分享了吉大车队的蜕变之路。他回顾了我校学生赛车队长达19年的发展历程，从团队组织架构设计、人才培养模式创新、课堂内外教学活动联动、学生自我管理与自我提升、车队制度建设与文化建设等多个维度，向参会来宾分享了吉林大学学生赛车队的经验心得。

　　武汉软件工程职业学院车队指导教师金云龙主要从车队组建、赛事成果和技术难题等几个方面分享了院校参赛的经验。第一优化车队管理，细化职责分工，队长、设计总监等由老师任命，其余组长由学生推选，技术部门分设动力、制动等小组。第二汲取经验教训，市场部需深度参与造车，避免静态赛脱离实际；招新时筛选有热情、能吃苦的队员，强化安全培训和规则考核。第三突破技术创新，悬架国产化替代进口，焊接由专人负责并严格审核图纸，减少加工失误。第四加强训练与协作，高强度练车暴露问题提前修复，跨校合作共享资源。校企联动提升就业，车队成为学校招生亮点。最后，他呼吁车队加强跨校合作、共享资源，开展深度交流协同发展。

　　哈尔滨工业大学（威海）车队指导老师王剑锋为其他车队介绍了学校巴哈车队的发展经验。车队自2019年成立以来，历经五年发展，已成为培养汽车技术人才的重要平台。车队通过专项网站和毕业生联盟活动，促进经验分享与资源整合。在技术研发上，坚持自主创新，从传统燃油车转向电动化、无人驾驶等前沿领域，并注重成本控制，如优化悬架设计、严格审核图纸以减少浪费。团队管理方面，以老带新模式培养新人，强化安全培训和实战演练，确保赛场稳定性。近年来，车队在国内外赛事中屡获佳绩，并与企业合作拓宽学生就业渠道。未来，车队将继续深化技术探索，推动产学研融合，为汽车行业输送更多高素质人才。

　　黄河交通学院车队指导老师分享了巴哈车队从零起步的经验历程，初期仅一间狭小车间进行车辆加工，凭借赛事成绩逐步扩展至五间专业场地。车队紧紧围绕学校战略发展：首年获25万专项经费造车，车队成果为专业内涵建设提供了一定支持，学校本科评估顺利通过后，2024年学校启动申请硕士点工作，为加深学科专业内涵建设，车队得到学校大力支持，获得16万资金投入，以一车双赛斩获全国亚军和总冠军，就此“黄河车队”成为学校又一名牌特色。团队创新技术+运营双轨制管理，通过商业逻辑反推造车成本，并建立严格的仓库管理系统（精确到螺母数量）。目前车队已形成专业课程+赛事实践的培养模式，累计获得3个一等奖、2个二等奖，正探索新媒体运营实现资金多元化。

　　随后，在武汉理工大学指导老师田哲文的带领下，参会代表们参观了车队的工作室和车间，考察了整体工作环境，并就巴哈大赛的组织架构、技术难点等议题展开深入交流，为后续参赛积累经验。此次活动为各院校代表提供了宝贵的交流学习机会。

　　为搭建赛事人才输送体系、打通院校及用人单位间的合作通道，协助院校做好企业调研、用人需求对接，本次活动还开展了走进东风汽车的企业调研活动，通过实地参观与集中分享，全方位、多维度地解码东风汽车在研发、采购、质量管理等关键领域的核心需求、战略规划与创新思路，助力院校深入了解企业发展方向，结合院校需求进行人才培养工作。

　　本次活动作为中国汽车工程学会巴哈大赛区域帮扶系列活动第二站，聚焦新车队建设中关键领域难题，通过深入武汉理工大学巴哈赛车工作室与东风汽车集团研发总院，系统地交流巴哈车队经验，并实地对接产业需求。通过此次交流活动，武汉理工大学与各来访院校建立了长效联络机制，未来将通过技术指导、资源共享等方式，持续推动区域车队整体水平的提升。

　　中国汽车工程学会未来将持续开展区域帮扶系列活动、技术培训会、校企对接沙龙等多元化活动，构建以赛促教、以赛促改的协同发展生态，为参赛院校在工程实践教学改革、专业建设创新、复合型人才培养、高质量就业通道搭建等维度提供全方位支持。返回搜狐，查看更多